气门间隙过小的危害有哪些

　　气门间隙过小的危害有哪些

　　气门间隙过小的危害：发动机工作后，零件受热膨胀将气门推开，使气门关闭不严造成漏气，功率下降，并使气门的密封表面严重积碳或烧坏，甚至气门撞击活塞。由于气门及其传动机构在长时间的工作过程中会发生磨损，所以气门间隙也会随之发生变化，这就需要我们定期对气门间隙进行调整。气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气。从发动机结构上分为进气门和排气门，进气门的作用是将空气吸入发动机内，与燃料混合燃烧；排气门的作用是将燃烧后的废气排出并散热。

　　气门间隙过大、过小的影响是什么？

　　气门间隙过大、过小的影响如下：

　　1、发动机气门间隙过大，会造成金属敲击异响，并且可能会在摇臂、气门杆等处留下痕迹，造成无法消除的异响；

　　2、气门间隙大还会造成进、排气量减少，影响发动机的动力和其他性能；

　　3、发动机的气门间隙过小，会造成气门关闭不严，造成气缸漏气、压缩不足，出现怠速不稳、动力下降、加速无力、回火或排气管放炮、易熄火、油耗增加等故障，还可能会磨坏气门摇臂和凸轮轴等部件。

　　气门间隙的作用

　　这主要是因为发动机工作时，各零部件因为受热膨胀而伸长。如果气门与其传动件之间，在冷态时不预留间隙，则在热态下由于气门及其传动件膨胀伸长而顶开气门，破坏气门与气门座之间的密封，造成气缸漏气，从而使发动机功率下降，起动困难，甚至不能正常工作。

　　为此，在装配发动机时，在气门与其传动件之间需预留适当的间隙，即气门间隙。发动机气门间隙的大小根据车型的不同而不同，一般来说进气门的间隙约为 0.25mm~0.35mm，排气门 的间隙约为 0.30mm～0.40mm。

　　汽车气门间隙过小对于汽车的影响是什么

　　气门间隙过小，会使进气门关闭不严，发动机在热态下可能漏气，导致发动机功率下降，油耗增加，有时还会发生化油器回火现象；同时也会使排气门关闭不严，造成发动机压缩压力下降，功率降低，油耗增加，有时会出现排气管消声器放炮等现象。

　　发动机气门间隙的大小根据车型的不同而不同，通常来说进气门的间隙约为 0.25mm~0.35mm，排气门的间隙为 0.30mm～0.40mm。由于排气门在工作时受到的热量更多，它的变形也大，所以排气门的间隙通常要大于进气门。

　　气门间隙是汽车在设计及制造过程中的重要参数，在出厂时就已经设定好了，既不能过大，也不能过小

　　发动机气门间隙对车间隙过大使配气机构零件的撞击增加，磨损加快，间隙过小，发动机工作后，零件受热膨胀，将气门推开，使气门关闭不严，造成漏气，功率下降，发动机气门间隙对车的具体影响：

　　1、发动机气门间隙过大，会造成金属敲击异响，并且可能会在摇臂、气门杆等处留下痕迹；

　　2、造成无法消除的异响，气门间隙大还会造成进、排气量减少，影响发动机的动力和其他性能；

　　3、发动机的气门间隙过小，会造成气门关闭不严，造成气缸漏气、压缩不足，出现怠速不稳、动力下降、加速无力、回火或排气管放炮、易熄火、油耗增加等故障，还可能会磨坏气门摇臂和凸轮轴等部件。